据悉，巴西联邦税务局的税务审计员从2021年底开始罢工，几乎影响了全国工业联合会（CNI）调查的全部186家公司（96%）。
巴西工商业和服务协会（Cisbra）表示，联邦税务局（Receita Federal）在各海关极其缓慢的工作速度对巴西整个经济的影响越来越大。
协会警告说，各行各业的公司正在遭受货物出关延误而造成的损失，联邦税务局随机选择约4%的进口产品放入红色通道进行检查后放行，这种严格的检查通常需要3至5天，在罢工的情况下，可能需要长达20天。
在受停工影响的出口商中，提及最多的问题是货物清关缓慢（70.3%），其次是货物检查的延误（37.8%）和因海关延误而导致的额外货物储存费用（34.2%）。
对于受罢工影响的进口商，他们抱怨的主要问题分别是货物清关缓慢（65.1%），其次是储存货物的额外费用（41.9%）和货物检查的延迟（31%）。
另外，这次罢工运动也阻碍了巴西外贸便利化和现代化议程的进展，因为它影响了多项行业结构性和优先项目的发展，如“授权经济运营商（OEA）”和“统一外贸门户网站”，这两个项目都在实施过程中。
一些公司向工业联合会报告，“授权经济运营商”计划中的新认证已经暂停发放。
工业联合会的外贸经理指出，特别是在目前由于疫情导致的高成本情况下，贸易便利化议程主要方案的瘫痪，妨碍巴西工业寻求提高竞争力并与国际接轨，产生的影响将是长期的。
工业联合会的一项研究估计，至2022年底前全面实施“授权经济运营商“计划，将在2018年至2030年期间为出口商和进口商带来171.7亿美元的影响，原因是随着海关效率的提高而节约成本。
这种罢工情况在此前的2018年也出现过。巴西联邦税收审计师在当年的5月份宣布开始为期三十天的罢工。
联合服务工会组织称，这次的罢工将对边界，港口和国际机场的服务产生影响。
根据工会的办事人员称，外贸货物的装和卸将会延迟，这包括检查所有货物，30天停顿期间减少审核员的人数。