8月12日，国务院办公厅印发《全国深化“放管服”改革优化营商环境电视电话会议重点任务分工方案》的通知。
根据该方案，将在降低企业物流成本方面，做好口岸收费目录清单公示，整治港口、船公司、物流堆场、货代、船代等乱收费、不合理收费行为。
2020年底前，将全国单个集装箱进出口环节常规收费压减至400美元以内。同时，清理铁路、水路的货运和客运杂费，降低收费标准，2019年底前公布收费和处罚事项清单。
为推动降低进出口环节的合规成本，去年以来，国务院成立了由财政部牵头，海关总署、国家发展改革委、交通运输部、商务部、国家市场监管总局共同参与的清理口岸收费工作领导小组，统筹推进口岸降费工作。
据统计，港口经营服务型收费项目已由过去的15项，压减到目前的11项。2019年4月1日起，货物港务费、港口设施保安费的汇率标准已分别下调15%和20%。
此外，在继续压减中央和地方层面设定的行政许可事项方面，方案要求深化交通运输领域简政放权。
简化道路客运经营许可事项和申请材料，优化机动车产品准入，依法整合汽车产品公告、强制性产品认证、环保型式核准目录、道路运输车辆燃料消耗量达标车型公告等，实现一次送检、全面检测、结果互认。2019年底前形成货车“三检合一”实施方案。
在提升跨境贸易便利化水平，方案还提出，加强国际贸易“单一窗口”与银行、保险、民航、铁路、港口等相关行业机构合作对接，2019年底前实现主要申报业务应用率达100%。进一步精简进出口环节监管证件数量，加快推行进出口“提前申报”“两步申报”通关模式和无纸化通关作业。
方案还提到，规范认定并设立市场主体信用“黑名单”，建立健全信用修复、异议申诉等机制。2019年底前修订《严重违法失信企业名单管理暂行办法》，完善经营异常名录和严重违法失信企业名单管理等制度。
来源：中国航务周刊