◆经济导报记者 刘慎平
12月1-2日，根据国家和山东省对城市轨道交通线网规划审查审批的有关规定，山东省住建厅在临沂市主持召开技术审查会，邀请来自北京、上海、济南等地的5名专家组成专家委员会，对《临沂市城市轨道交通线网规划》(下称《线网规划》)进行技术审查。
近年来，临沂市紧紧围绕人的城镇化这个核心，突出规划引领和刚性约束，着力优化城市空间布局，走出了一条具有临沂特色的城镇化发展道路。随着城市建设步伐的不断加快，中心城区人口规模和面积也逐步扩大，中心城区交通拥堵问题日益突出，群众反映非常强烈。而根据《临沂市城市总体规划(2011—2020年)》，2020年中心城区人口规模将达到260万人，城市建设用地为287平方公里，城市功能的完善和城市承载能力的提升势在必行。
轨道交通作为一种现代化的公共交通工具，具有运量大、速度快、安全、准时、保护环境、节约能源等诸多优点。当前，国家对于轨道交通建设非常支持，资金、政策方面都有倾斜。目前，临沂市已具备开工建设轨道交通的初步条件，因此，今年市委、市政府安排市规划局开展了轨道交通线网规划的编制工作。经过前期调研、多轮修改、专家咨询和社会公示，设计单位对规划方案进行了优化完善，形成了本次汇报成果。
2日，省住建厅在临沂市召开《临沂市城市轨道交通线网规划》技术审查会议，与会专家经过认真审查、严格把关，一致认为：一、临沂市为支持城市空间发展，优化城市空间布局，满足城市客运交通快速增长需求，缓解城市交通供需矛盾，规划建设城市轨道交通系统是十分必要的。二、《线网规划》依据比较充分，技术路线合理，资料翔实，内容全面，以客流预测、车辆基地资源共享、主变电所资源共享、控制中心资源共享、车辆选型、特殊地质条件下发展城市轨道交通适宜性研究等专题和控地报告为技术支撑，为规划编制打下坚实基础。规划成果基本达到城市轨道交通线网规划编制内容深度要求，对临沂市城市轨道交通建设发展具有较强的指导作用。三、《线网规划》提出的规划目标、功能定位和线网层次基本合理，中心城区由1、2、3号线构成的线网骨架基本合理，与城市空间布局和用地规划基本协调。
专家委员会原则同意《线网规划》通过评审。同时，专家还对《线网规划》进一步完善提出意见和建议。根据汇报方案，中心城区骨干线网由1、2、3号线组成，涵盖兰山区、罗庄区、河东区、高新区、经开区，串联了城市主要客运走廊，飞机场、火车站、客运总站和规划中的高铁站等交通枢纽，以及主要商贸区、教育医疗区和行政中心。远期以需求为主，兼顾片区连接，还规划了4、5号两条辅助线，扩大了轨道交通覆盖范围，加密了线网通道。