21日上午，临沂至新疆铁路货运班列开行一周年总结会召开。
记者从会上了解到，一年来，临沂至新疆铁路货运班列在新冠疫情冲击下，克服了重重困难，取得了不菲的成绩，自2020年4月21日至2021年4月20日，共发运货物1905车，发送量达10万吨以上，货物价值5亿余元，铁路运输收入达3800万元以上，实现了巨大的经济效益和社会效益。这也是全省唯一开行正常的进疆班列。
据介绍，临沂至新疆铁路货运班列在铁路部门的大力支持下，攻坚克难，不断提升“公转铁”运量，同时不断开发五金工具、机械配件、纸制品、劳保用品、塑料制品、橡胶制品、家具制品、各类食品等十余种新货源。
该班列把临沂当地零散的小百货有效地组织起来，组流上线，搭乘临沂至新疆铁路货运快速班列，使临沂与新疆物流枢纽连通更加紧密，两地更多的企业受益，也有力地支持了新疆经济建设。
2019年4月21日至2020年4月20日临沂至新疆铁路班列发运量只有327车，同比增加1578车，增幅达480%。
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预计今年运量增加15%以上
据了解，班列货运调研初期，为把进疆班列组织起来，吉泰物流和临沂中联物流有限公司、山东万发国际物流有限公司强强联合，成了山东吉联供应链管理有限公司来运营进疆班列。
据山东吉联供应链管理有限公司董事长隽立峰介绍，为挖潜增效，落实货源，下一步联合体公司要在零担、小件货物上发力，将更多的白货（铁路运输中，把发运货物品类中,除了煤炭和焦炭之外的货物,统称为“白货”）揽到班列上发运，为铁路增运增收，为把进疆班列做强、做大，欢迎更多专线公司加入班列联合体，共同把进疆班列打造成绿色、持续、高效的铁路班列品牌。
临沂车务段货运中心副主任冯相坤介绍，临沂作为物流之都，进疆汽运专线30余家，进疆货量巨大，班列的运行强力落实了国家“公转铁”战略，进一步加强和推动了绿色“一带一路”建设，扎实打造铁路货运班列运输向环保、低碳方向发展。
下一步，为提高班列时效，将努力协调国家铁路集团、铁路局、车务段把进疆班列打造成图定班列，增加开行密度，使班列时效更快、更稳定。临沂车务段副段长朱永刚透露，预计今年5月份，将实现货运的整车混装，这对我市进疆班列又是一大利好。
临沂济铁物流园总经理陈伟介绍，临沂至新疆铁路货运班列开行一年来，成绩斐然，成效显著，为推进临沂物流之都进一步转型升级，济铁物流园利用物流园的设施条件做好运营组织、货物组织和方案。下一步，物流园将与车务段共同加快配套完善，加快场站建设，更好地满足物流园运营需求，尽早实现“坐在家门口，货物走世界”的目标。加快与政府、企业等各方面的合作，创新发展新的模式，加快基础设施，更好地承载临沂国际陆港片区功能，打造城市对外开放新高地，国内国际双循环新平台，更好地为物流企业开发更好的线路做好基础运力保障。
山东万发国际物流有限公司总经理张在忠介绍，结合国际国内经济形势，随着国内疫情基本得到控制，根据公司多年从事铁路物流的经验，下一步将加大市场营销力度，把临沂周边地区汽运专线货源吸引到班列上来发运，预计2021年运量会增加15%以上。
来源：琅琊新闻网