天气渐热，临沂城的夜晚愈发精彩起来。文化、地域、气候的差异，造就了不同城市各具特色的夜经济。记者调查发现，在临沂，夜经济多以餐饮、购物等消费为主，80后和90后成为夜经济的主力军。
和其它城市相比，临沂夜经济的现状仍有不少差距。如何让临沂的夜经济呈现出多元化发展格局？如何在推进消费升级的同时，进一步提升临沂的城市吸引力，让临沂的白天不“独美”……
80后、90后成夜经济消费主力军
对于很多年轻人而言，夜生活不仅仅是酒吧、KTV的代名词。他们对夜间购物、餐饮、娱乐、健身等，都有着强烈的需求。
晚上8点左右，北城新区一健身中心，26岁的徐浩博正在跑步机上锻炼。“趁着夏天抓紧减肥，再瘦20斤，体重就能正常了。”徐浩博说，由于工作原因，白天没时间锻炼身体，只能选择晚上到健身房运动。
记者发现，在该健身中心里，很多都是90后的年轻人。该健身中心一名工作人员告诉记者，晚上7点以后健身的人数，占全天总人数的80%以上。
在24岁的林慧怡看来，临沂的夜间消费不只是吃饭、逛街、唱歌，也包括运动健身、读书会这样提升自己形象和能力的活动。每周三，林慧怡都会和朋友相约到一处读书会，和喜欢读书的朋友交流阅读心得。
作为“线上夜市”的外卖也算得上夜经济的晴雨表。外卖小哥孙晨，每天中午11点起床，匆忙吃完午饭，就会骑着摩托车，到达目标餐馆等候，他将开始连续两个半小时的紧张工作。
“中午送餐的两个多小时，跑好了能挣100多块钱。”孙晨告诉记者，忙完这段送餐工作，他会赶紧回家补觉休息，等到下午6点继续外出送餐。在两年时间里，孙晨发现夏季和冬季是生意最好的。“尤其是夏天，年轻人点外卖，最晚会忙到凌晨2点。”孙晨表示，晚上单量多的时候，能挣150多元钱。
“每天忙将近10个小时，一天能挣300元，有大半的收入是晚上7点到10点的订单。”孙晨说，在这3个小时里，订单人群主要以90后上班族为主，其次是80后。
根据美团研究院发布的2018年消费数据，有1400万青年晚8点以后曾叫外卖到办公区。随着经济快速发展，80后、90后正成为临沂夜间消费主力军，他们对夜生活有着更强烈的需求，他们不愿被旧生活方式束缚，夜间放松和消费成为日常所需。
各商家利用时尚理念拉动夜间消费
白天的消费，更多是满足基本生存需要。更多精神消费需求，会通过夜间消费进行释放。劳累一天之后，走在夜幕之下，谁不想放松放松呢？在临沂这座城市，夜间消费需求与日俱增，催生出形态日益丰富的夜经济。
记者在采访中发现，临沂各大商场超市均在晚上9点30分停止营业。如何在仅有的时间里，让临沂的夜晚经济发展速度提升？其实，临沂各大商场已经争相行动起来了。
在兰山区解放路一购物广场，举行天台泡沫电音趴、红唇派对、文创市集，引爆夏日夜晚狂欢浪潮。“我们推出这样的活动，更多的是想吸引年轻人。”该购物广场一名工作人员介绍，目前，消费者可以在购物广场内实现吃喝玩乐购室内一站式解决。
在室外广场，该购物广场还在夜晚举行了滑板大赛，点燃夏日的激情。“很多00后和90后报名参加，也间接拉动了夜晚消费。”该工作人员告诉记者，想要助推购物广场夜经济的发展，得越来越注重供给侧的变革。
在北城新区广州路鲁商中心，晚上举办室外的夜市，吸引了众多消费者前来。广场正中心，年轻的乐队们正在演奏着熟悉的旋律，主唱一句：“我祈祷拥有一颗透明的心灵和会流泪的眼睛，给我再去相信的勇气，越过谎言去拥抱你……”舞台前，许多行人驻足观赏。随后，台下响起了热烈的掌声。
在济南路一购物广场，一场儿童T台秀，吸引了场下几百名市民观看。家长们用手机记录着宝贝一幕幕走秀瞬间，用镜头捕捉到一个个自信的微笑。利用室外广场，举行一场夏日亲子嘉年华，大小朋友尽情玩耍，又是商家吸引消费者的体现。
临沂海洋世界主题公园也在7月20日开启了山东首届海洋漂流文化节暨海洋公园夏季夜场。酷热的天气，凉爽的漂流，狂欢的节日，精彩的演出，当天就吸引了2万余名游客前来游玩。
举办海洋漂流文化节，以挖掘海洋文化，塑造漂流主题，打造“中国北方第一家海洋漂流”品牌，为广大游客提供一个亲子漂流、清凉避暑的好去处。同时，海洋狂欢夜的盛大启动，标志着独具特色的夜游品牌，闪耀临沂。不仅丰富临沂市民夜生活，还为广大市民带来别具风情的旅游体验。
记者了解到，临沂越来越多的商家，从过去的以商铺带动销售，发展到消费升级和城市业态的提升，丰富夜间经济形态，成为促进夜经济释放巨大潜力的关键。有商家表示，以后会延长餐饮娱乐与休闲购物等场所的营业时间，进一步满足人们的消费需求。
单车、代驾、夜班公交，助力城市夜经济
夜经济的发展，还需要城市治理升级。比如，公共交通的运营时间与便利程度直接影响人们的夜间出行。不论是消费者，还是餐饮、休闲领域的服务人员，都需要便利的公共交通。
单车是绿色出行的一种方式，它的使用频率，也从另一个方面证明临沂夜经济的发展。据临沂公共自行车经理石磊介绍，临沂公共自行车自运营以来，已经开通注册20余万人，日租用量达68345次。
“夜晚的使用频率正在逐步上升。”石磊说，五洲湖东站点日租用量达300余次，月租用量达9200余次；鲁商中心站点月租用量达8700余次；颐高上海街月租用量达8500余次。
滴滴代驾司机小吴，从2016年开始成为一名兼职夜班代驾司机，夏季的工作时间能到凌晨2点，冬季会忙到凌晨12点左右。“夏天最忙的时间段是晚8点到11点。”小吴说，在这段时间里，很多饭店停止营业，酒场的饭局逐渐结束，订单最多。
做代驾的3年时间里，小吴几乎每晚都会出现在各大饭店附近，忙着接单送客返回。“其实也是挺辛苦的，晚上最忙的时候能接12单生意。”小吴表示，每接一笔订单，耗费的时间就在30分钟左右。连续几个小时的忙碌，也非常消耗体力。
据小吴介绍，自从干了滴滴代驾司机之后，他的朋友圈越来越广了。各行各业的人，都会在晚上选择做代驾司机。“圈里干代驾的得有1000多人。”小吴说，随着临沂夜晚消费的繁盛，临沂正规的代驾公司也从2015年的1家增加到如今的3家。
记者从临沂公交集团了解到，临沂公交车夜班线路合计17条，运营至晚10点的公交线路1条：BRT-1路；运营至晚9点的公交线路10条：K1、K4、K7、K8、K9、K10、K11、K20、K25、K30；运营至晚8点的运营线路2条：K6、K87；运营至晚7点的公交线路4条：K27、K59、K101、K206。
专家说法： 发展“夜经济”更需要注入“夜文化”
年轻人喜欢夜经济，打造更有吸引力的城市夜经济，培育更适合年轻人居住的休闲环境，也能成为城市的“软实力”。临沂大学商学院副教授、经济学博士齐春宇认为，夜经济的繁荣，说到底是以第三产业的发达为支撑的。既需要在城市发展中积极引导，也要给予各种业态充分的生长空间。
齐春宇说，发展“夜经济”，更需要注入“夜文化”。就像哈尔滨的冰雪文化、天津的相声曲艺、重庆火锅文化等，都是作为重要元素融入到城市特色夜间体验项目中，以此提升夜间经济文化内涵。
“夜经济不仅仅是餐饮、购物，它需要多种形态参与。”齐春宇告诉记者，临沂要想发展夜经济，城市空间布局需要非常合理，餐饮、休闲、文化等行业由点及面，才能促进夜经济不同行业的交汇融合，打造出无法复制的品牌特色。
齐春宇认为，临沂夜经济需求比想象的更旺盛，增长潜力十分巨大，很多有价值的商业与文化资源还有待激发。政府对于夜经济制定相关政策予以支持和引导，对业态、业户及经营环境进行系统规划，宏观指导和市场机制实现有机的结合。
“夜经济的发展，需要市场、社会、政府共同努力。”齐春宇说，夜经济不应只是吃吃喝喝，演艺、文旅、体育、商贸等诸多领域都应进入夜间消费的“菜单”。“要通过完善规划，使夜经济形成布局合理、业态多元的格局。”齐春宇告诉记者，要提高城市精细化管理能力，做好相关配套服务。
临报融媒记者 王晓