为了拆除第二批跨高速天桥，4月1日早上7点起，京沪高速改扩建莱芜至临沂段将进行30个小时的封闭。31日下午，一千二百多台重型拆除设备都已经集结到位，只待封路施工。
本次京沪高速公路改扩建为双向八车道，整体拓宽至42米，在全段总共60座上跨于京沪主线的天桥，这些天桥已经无法适应扩建后的路基宽度，需要拆除后重新建设。其中，首批17座天桥已在2018年7月25日拆除完毕，第二批拆除的43座天桥将于明天上午开始拆除。
在现场，京沪改扩建工程临沂项目办副主任李艳告诉记者，“这次由于跟江苏交界，封闭交通压力比较大，根据上次的经验缩短了6个小时，现在是30个小时要完成。主要是采取大功率的机械破除静态破除，不能采取爆破方式，因为现在因为京沪路基本都在城区段，沿线乡镇乡村都比较多，所以还是采取机械破除。”
根据施工方案，京沪高速莱芜至临沂段从2019年4月1日7时至4月2日13时实施全线封闭。共需完成莱芜至临沂段43座共计3795米跨高速天桥的同步拆除工作，工程共投入施工人员1700人，调配大型拆除作业机械1270台，拆除混凝土方量27584方。
除了拆除时间短，这次施工另一个难题是匝道桥的拆除。匝道桥比一般的天桥要宽，最窄的匝道桥也9米半到10米，主要是采取大功率的机械破除。罗庄互通匝道桥长160米宽16米，是临沂段内的最大的工程难点。
负责这座桥拆除的京沪改扩建七标项目总工程师朱继涛说，“罗庄互通匝道桥，是临沂全线最大的桥，有两连八孔，这四孔我们已经拆除了，拆除之后我们取得了一些施工参数有利于下一部分施工。现在光这个桥就准备了16台破碎锤，2台挖掘机，2台装载机，还有一些其他的辅助工具，直接作业人员就达到50人左右。”
京沪高速公路莱芜至临沂段改扩建工程全长232.558公里，途经济南市莱芜区、泰安新泰市，临沂市蒙阴县、郯城县等县区，总投资241.4亿元。项目从2018年1月开工建设，计划于2021年6月完工，计划工期42个月。