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在航空航天、动力涡轮、高温承力装备等高端领域，1Cr11Ni2W2MoV（新牌号 13Cr11Ni2W2MoV，俗称 961 钢）马氏体耐热不锈钢被大量用于 600℃以下长期服役的高温动力构件。该材质依靠 Cr-Ni-W-Mo-V 多元合金强化体系，具备高强度、优异抗蠕变、耐高温疲劳与高温抗氧化性能，但是焊接难度高，对焊丝纯净度、合金元素精准控制、焊缝抗冷裂纹、组织均匀性要求严苛，普通马氏体耐热焊丝成分匹配度差，焊后接头易出现高温强度不足、应力开裂、疲劳失效等问题，无法满足航空航天精密构件严苛验收标准。针对航空航天领域 1Cr11Ni2W2MoV 马氏体耐热钢焊接需求，邢台市余光焊接材料有限公司 2026 重磅推出 1Cr11Ni2W2MoV 实心不锈钢焊丝，国标牌号 H1Cr11Ni2W2MoV，适配 TIG 钨极氩弧焊，也可用于 MIG 气体保护焊，支持全位置精密施焊，专门用于 1Cr11Ni2W2MoV 马氏体耐热不锈钢焊接，为国内航空航天高端动力装备制造与零部件修复提供国产化高性能特种焊丝解决方案。
邢台市余光焊接材料有限公司坐落于河北邢台，是一家集焊材研发、生产、理化检测、销售及焊接技术服务一体化的特种焊接材料制造企业。公司深耕高端特种合金焊丝研发多年，紧跟航空航天、燃气轮机、高端动力装备行业发展需求，建有高标准理化实验室，配备精密元素分析、力学性能、高温拉伸、持久蠕变、金相组织、无损探伤全套精密检测设备。从原材料真空冶炼、拉丝成型、表面精抛、分卷包装到成品出厂检验，实施全流程闭环质量管控，产品严格遵循 GB/T 14957 标准，对标 GJB 2294A 航空相关规范，满足航空航天装备严苛材料评定要求。公司产品线覆盖不锈钢焊条、NP 系列高端焊条、LT 低温专用焊条、MG 系列耐蚀实心焊丝、航空特种耐热焊丝。本次 1Cr11Ni2W2MoV 新品上市，补齐余光航空级马氏体耐热焊丝板块，完善高温特种焊材产品矩阵，满足航空航天高温精密构件焊材选型需求。
1Cr11Ni2W2MoV 为 Cr-Ni-W-Mo-V 系马氏体耐热不锈钢实心焊丝，适配 TIG 钨极氩弧焊，也可用于 MIG 熔化极气体保护焊，采用直流电源，支持平焊、立焊、横焊、仰焊全位置精密焊接。焊丝采用特种精密拉丝工艺，表面光洁无毛刺，丝材尺寸公差控制精度高，送丝顺滑稳定，MIG 焊接不易堵丝、断丝。施焊电弧柔和稳定，飞溅极少，熔池易于控制，焊道成型细腻均匀，大幅减少焊后机加工打磨余量。氩弧焊特别适合航空精密构件窄间隙打底、薄壁件成型焊接与铸件缺陷补焊；无论是车间预制航空动力锻件、精密高温构件，还是零部件现场缺陷修复作业，焊工均可稳定施焊，降低马氏体耐热钢冷裂纹风险，保障焊缝组织、力学性能与母材匹配。
在成分设计上，1Cr11Ni2W2MoV 焊丝熔敷金属碳含量 0.10%～0.16%；铬含量 10.50%～12.00%，镍含量 1.40%～1.80%，钨含量 1.50%～2.00%，钼含量 0.35%～0.50%，钒含量 0.18%～0.30%；同时严格管控硫、磷有害杂质元素，S≤0.020%，P≤0.030%。铬元素提供高温抗氧化与耐蚀能力；钨、钼协同实现固溶强化，提升高温强度与抗蠕变性能；钒细化晶粒，强化晶界，提升高温疲劳性能；镍改善韧性，降低马氏体钢冷脆倾向。焊缝组织均匀稳定，焊后经配套热处理，接头高温强度、持久性能与母材保持高度一致，射线探伤满足航空一级接头验收标准，适配航空航天 600℃以下高温长期服役工况。
适用范围
余光 1Cr11Ni2W2MoV 不锈钢实心焊丝，核心用于航空航天领域 1Cr11Ni2W2MoV（13Cr11Ni2W2MoV/961）马氏体耐热不锈钢焊接。典型应用场景：航空发动机高温承力部件、涡轮盘、叶片、高温轴件、飞行器耐热管路、机载高温精密构件；也可用于燃气轮机高温叶片、高温阀体、动力装备耐热承压部件焊接，支持同材质锻件、铸件预制焊接与缺陷修复。该焊丝适配航空精密构件的成型焊接与堆焊修复，满足航空装备对焊缝高温强度、抗蠕变、抗疲劳的严苛要求，是航空航天高温马氏体耐热钢焊接优选国产特种焊丝。
焊接操作要点
- 焊前清理 坡口以及焊缝两侧≥25mm 范围，使用角磨机打磨，彻底清除油污、铁锈、氧化皮、水分、涂层，露出洁净金属光泽。油污、锈蚀、水分极易诱发冷裂纹、气孔缺陷，航空构件焊接必须严格执行焊前清理，严控表面杂质。
- 保护气体选用 氩弧焊（TIG）：采用纯度≥99.99% 高纯氩气保护；管道与密闭构件打底焊接建议背面充氩保护，防止焊缝根部氧化。 MIG 气体保护焊：选用高纯氩作为保护气体。焊接现场做好防风措施，气流扰动造成保护失效，会产生气孔、氧化缺陷。
- 焊接工艺控制 采用直流电源，MIG 焊接选用直流反接。马氏体耐热钢冷裂纹敏感性高，**焊前预热 200\300℃**；采用短弧操作，低热输入、窄焊道，焊丝摆动幅度尽量小；多层多道焊接时，控制层间温度维持在预热温度区间。焊接完成后及时进行焊后热处理，推荐 680\720℃去应力回火，释放焊接残余应力，保证焊缝组织与高温力学性能。焊接完成后，按航空规范开展外观检查、RT 射线无损探伤、金相检测、高温拉伸、持久性能等全套验收。
- 产品规格 常规现货焊丝规格 Φ1.0mm、Φ1.2mm、Φ1.6mm、Φ2.0mm、Φ2.4mm。Φ1.0mm、Φ1.2mm 多用于薄板、狭小位置、精密打底焊接；Φ1.6mm、Φ2.0mm、Φ2.4mm 适合厚板填充、盖面以及铸件补焊作业。产品可提供直条氩弧焊丝、盘装气保焊丝，邢台市余光焊接材料有限公司常备现货，支持航空项目试样试用与大批量采购，每批次产品附带完整质量证明书、理化检测、高温性能检测报告，满足航空航天工程资料归档与焊接工艺评定要求。
质量保障与技术服务
邢台市余光焊接材料有限公司建立严苛的全流程质量管控体系，原材料进厂逐项开展元素成分检测；生产过程设置多道在线巡检，监控焊丝直径、表面质量；成品每批次取样，开展化学成分、室温拉伸、高温力学、金相组织、无损探伤等多项检测，所有指标检测合格后方可出厂，全套质检资料齐全，可满足航空航天重大工程项目评定归档要求。公司销售团队承接全国高端装备项目订单，支持试样试用；配套专业焊接技术工程师，可为客户提供焊材选型、焊接工艺评定支持，针对航空 1Cr11Ni2W2MoV 马氏体耐热钢氩弧焊、气保焊制定专项焊接工艺方案，现场解决冷裂纹、组织不均、高温性能不达标等各类焊接难题。
航空航天领域 1Cr11Ni2W2MoV 构件长期在高温、交变载荷工况服役，对焊丝合金配比、丝材纯净度、焊缝高温蠕变及抗疲劳性能有着极高技术门槛，普通耐热焊丝难以匹配母材高温力学指标，易出现高温失效。余光 2026 全新推出 1Cr11Ni2W2MoV 马氏体耐热不锈钢焊丝，依托 Cr-Ni-W-Mo-V 多元合金配方，杂质严格管控，丝材精度高、电弧柔和、飞溅极少，焊缝成型精密，焊后接头高温强度、抗蠕变、抗疲劳性能优异，探伤合格率高，是航空航天领域 1Cr11Ni2W2MoV 马氏体耐热不锈钢焊接优选国产特种焊丝。
未来，邢台市余光焊接材料有限公司持续深耕航空航天高端特种焊材研发攻关，不断优化马氏体耐热焊丝配方，完善航空、燃气轮机高端焊材产品矩阵，持续为国内航空航天、高端动力装备制造行业提供高品质焊材产品与一体化焊接技术服务，助力国内高端装备制造国产化高质量发展。