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发电机的燃烧过程按其燃烧进展中的特点，划分为四个不同的时期：着火落后期、速燃期、缓燃期和爆燃期。在四个时期中，对“敲缸”影响的是着火落后期，一般把柴油开始喷入气缸到开始发火气体压力急剧上升这段时间称为着火落后期。如果着火落后期延长，气缸中积聚的燃料越多，燃烧开始后压力突然急剧上升，这样的瞬时急剧燃烧，便形成了柴油发电机的“粗暴”或“敲缸”现象。
这样判断与处理康明斯敲缸故障：
敲缸多发生在低速空载的工况中，由于在低速空载时柴油发电机噪音较小，易听出敲缸声，因此，机组检修人员以及值机人员在动力间时要重视，当发现有敲缸现象存在，应按照一下步骤处理：
如果起机时就出现敲缸声，而油、水温度在20℃以上，这种敲缸声发生在个别气缸时，首先用手摸高压油管；如未感觉到脉动，说明喷油器喷头己落入燃烧室内；如高压有关脉动正常，应关停该缸的喷油泵，若敲缸声依然存在，应立即停机，首先检查气门弹簧有无断裂，而后拆检该缸，查找是否在燃烧室内存有异物；若关停该缸喷油泵后，敲缸声消失，说明该缸喷油器存在问题，应对该缸喷油器进行更换。
若各缸普遍有敲缸现象，而且油、水温度较低，待油、水温度升高后敲缸现象消失，说明是油、水温度低而引起的机械敲缸；若油、水温度升高后敲缸声依然存在，差示压力计显示曲轴箱压力较高，说明是活塞与气缸套间隙过大引起的。
如康明斯启机后的初期出现燃烧敲缸，过一段时间敲缸声消失，说明是上次停机前较长时间的低速空转而造成部分未燃烧的燃油积存在活塞顶上所致，此时不需要做任何处理。
如某一气缸发生间断性敲缸，原因可能是这个气缸的喷油泵的小油量偏小，需更换一个小油量较大的喷油泵。1NYGK
如康明斯启机时各缸普遍敲缸，到高速满载时敲缸现象，大多是由于喷油提前角过大所致，此时可以测量压力，如过高，可以通过增加各缸喷油泵垫片的厚度来解决。
1) 机组输出正常及稳定后，自动或人工投入负载；
2) 机组应配置微机远程监控设备，并具有监控功能，提供告警信息；
3) 机组的自保护功能
a）发动机发生轻故障（如冷却水温高、机油温度高、机油压力低、过负荷、起动失败等）应发出声、光报警信号，并允许手动或自动停车。
b) 发动机发生重大故障（如冷却水温过高、机油温度过高、机油压力过低等）应立即自动紧急停机，并发出声、光报警信号。
c) 发电机在过电流、供电母线短路、断相、电压过高、失压、逆功率及燃油高低油面处于位置时应立即自动紧急停机，并发出声、光信号。
d) 机组：平均故障间隔时间不低于。
e) 机组在额定工况下的燃油消耗率，应不大于202L／h；
f) 提供符合要求的通信格式接口，以满足编制管理软件的需要。
二、柴油发电机组保护功能：
1)、差动保护。用于反映发电机线圈及其引出的相间短路。