GH4202高温合金
GH4202是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,可在-253°C至800°C宽温域保持稳定性能,综合力学性能和耐腐蚀性优异,广泛应用于航空航天等高端领域。
核心特性
化学成分(质量百分比)
基体:镍(Ni)余量,铬(Cr)17.00-20.00%
强化元素:钨(W)4.00-5.00%、钼(Mo)4.00-5.00%(固溶强化);铝(Al)1.00-1.50%、钛(Ti)2.20-2.80%(γ'相时效强化)
微量添加:硼(B)≤0.010%、铈(Ce)≤0.50%(净化晶界)
杂质控制:碳(C)≤0.08%、硫(S)≤0.010%
力学性能
室温:抗拉强度≥980MPa,延伸率≥18%,冲击韧性40J/cm²
高温:750°C抗拉强度>550MPa,800°C持久强度≥670MPa(100小时)
低温:-253°C仍保持≥20%延伸率
特殊性能
抗氧化性:形成致密氧化膜,耐富氧侵蚀,800°C长期稳定
热稳定性:热导率15W/(m·K)(室温),高温降至10W/(m·K)
抗蠕变:700°C应力下蠕变速率低
加工与热处理
熔炼工艺:真空感应熔炼(VIM)+电渣重熔(ESR),杂质≤0.01%
热处理制度
固溶处理:1150-1200°C保温1-2小时→水冷(消除应力)
时效处理:850°C×8h→炉冷至750°C×8h→空冷(提升强度20%-30%)
成型工艺
热加工:1050-1180°C锻造(锻造比3-5:1)
冷加工需中间退火(750-800°C)
关键工艺要求
焊接:固溶状态下氩弧焊,焊后需时效热处理消除应力
表面强化:喷丸处理提升疲劳性能
高温防护:800°C以上长期使用需抗氧化涂层
应用领域
航空航天:火箭发动机涡轮转子、整流栅、燃气管路;航空发动机涡轮球壳、波纹管
能源工业:核反应堆耐热承力件、燃气轮机高温部件
化工设备:耐腐蚀反应器、加热器及催化剂支撑件

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