在去年长赐号集装箱船在苏伊士运河搁浅并堵塞航道六天后，SCA宣布了加快扩建运河第二条航道和拓宽现有航道的计划。

“这个项目将在24个月内完成。从2021年7月开始，预计将在2023年7月完工。”Osama Rabie在迪拜举行的一次活动中表示。

根据先前宣布的计划，这条运河苏伊士市至大苦湖段约30公里航道，将向东拓宽40米，最大深度从大约20米加深至约22米。

Osama Rabie说：“这将使运河这一困难地段的船舶通航效率提高28%。”

另据彭博社报道，尽管此前有大型集装箱船暂时堵住了苏伊士运河，另外新冠疫情造成了各种影响，但2021年通过苏伊士运河的船只数量比以往任何时候都多。

苏伊士运河管理局表示，在扩建航道的项目完成后，预计通过的船舶数量还会继续增多。

据埃及媒体报道，苏伊士运河管理局已宣布，从2022年2月开始，通过苏伊士运河的船舶通行费将上涨6%，但液化天然气运输船和邮轮不在涨价之列。

根据英国航运贸易协会的估算，苏伊士运河的通行费提高6%，将使每个集装箱的货运成本增加1.35美元。

以20000TEU的“长赐”轮为例，其通行费总额，将从约45万美元增加到47.7万美元。

此外，苏伊士运河管理局还计划在2022年采取措施，鼓励绿色航运，包括研究为环保船舶提供激励措施，并寻求在其运营中使用可再生能源。 

据了解，苏伊士运河2021年实现了创纪录的船舶通行量，上调通行费正是在这一背景下做出的。

数据显示，2021年，通过苏伊士运河的船舶数量同比增长10%，达到20694艘，通行船舶总吨位为12.7亿吨。其中，集装箱船5186艘，同比增长10%。通行费年收入达到63亿美元，创下历史新高。

国际货币基金组织和世界贸易组织预测，2022年全球经济将增长4.9%，海运需求会进一步扩大，苏伊士运河2022年通行量将增长近 7%。