广州新能源汽车产业进展相对缓慢，对未来支柱产业的延续形成巨大挑战。出席广州政协第十三届二次会议的穗澳委员均以提案建言，举全市之力推进新能源汽车产业创新发展。
市政协澳门委员马志达在提案中表示，虽然广州已推出了推进新能源汽车产业工作方案，但从实际情况来看，广州是全国性传统汽车制造中心，产业转型升级的压力较大，体制机制的阻力较强，各方利益调整和平衡尚未真正实现，因此政策的落地不足。
攻关引革命式发展
建议广州一是充分调动尽可能多的财力、物力、智力，集中优势资源进行攻关，引领新能源汽车产业的革命式发展。二是强力整合各方力量合力推动新能源汽车产业，政府要继续充当推动新能源汽车产业发展的急先锋和火炬手的角色，指引行业的发展方向，要借助各种媒体渠道，广泛宣传，正确引导民众对新能源汽车的认识。
三是要创新体制机制和落实好各种扶持政策措施，特别是将各种已出台的补贴政策、税收政策、金融政策、人才政策和管理政策真正落到实处，加速推进基础设施和各种配套建设的落地。四是要提前谋划，做好产业研究和规划，要时刻关注世界发达地区的最新成果，及时吸收和创新，努力成为新能源汽车产业的领航者。
冀规划充电桩布局
广州市政协委员在提案中表示，当前充电基础设施不普及，已成为制约新能源汽车快速发展的一个重要因素。建议一是制订公用充电基础设施特别是大功率快速充电桩的布局规划政策，在市内核心区域一公里覆盖圈，其他区域五公里覆盖圈，优先在加油站、商圈、公共停车场、核心小区、交通枢纽等布局。同时积极布局广东全省内的高速公路服务站的一百二十千瓦快速充电桩建设。经测算建议广州今年建设快充桩超一千五百个，到二○二○要超三千五百个。
二是长三角去年已经实现高速公路快充桩全覆盖，建议珠三角地区现有高速公路服务区同样实现快充桩全覆盖。三是建议政府加强推动力度，为新能源汽车的推广奠定良好的充电设施基础。四是建议加强力度推动省内充电运营企业互联互通相关工作，早日实现统一支付平台，解决充电支付便利性问题。