品牌:中路通
型号:DLLA152P1563
材质:高速钢
售后:三包保证
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Expomacia Peru 2023 est le seul salon international de l'industrie des pièces automobiles et des outils mécaniques organisé au Pérou. Lors de la neuvième exposition, l'exposition a été consolidée comme la meilleure expérience de création d'entreprise, réunissant des fournisseurs et des fabricants qui proposent les dernières technologies, tendances et solutions dans un seul espace pour les services de réparation et d'entretien des véhicules légers et lourds.China-Lutong Machinery Works Co., Ltd fabrique des injections de carburant, notamment EFI (injection électronique de carburant), CR (injection de carburant à rampe commune) et pompes haute pression (HPP). Tous les produits d'injection de carburant China-Lutong commercialisés sur le marché secondaire sont conformes aux spécifications OE, et sont fabriqués selon les spécifications OE, obtenez la nouvelle norme en matière d'injection de carburant avec les kits d'injection de carburant et les systèmes EFI de China-Lutong.
Nos principaux produits sont le rotor de tête (pièces de pompe VE), la tête hydraulique adaptée aux Delphi Lucas DPA / DPS / DP200 / DP210 et DP310 CAV, la tête de pompe (tête de pompe VE), la buse, le piston, la vanne, l'injecteur, les accessoires du système à rampe commune. 1NYGK
Lors de l'exposition EXPOMECANICA & AUTO PARTS 2023, nous présenterons nos produits les plus avancés tels que le rotor de tête, le piston, la buse d'injection de carburant, l'injecteur à rampe commune, le jeu de soupapes, la soupape à orifice, l'électrovanne, etc. L'application de pièces d'injection diesel aux moteurs comprend MERCEDES BENZ , CHAT, TOYOTA 1KD, 2KD, Hulix, MITSUBISHI 4D56 L200, SCANIA, VOLVO, CUMMINS, HOMME, DAF, FORD, IVECO, ISUZU, NISSAN, DonGFENG FAW, FOTON, JAC, etc.
Le salon est la meilleure plate-forme permettant aux entreprises d'explorer le marché sud-américain. Bienvenue à venir sur notre stand # 100 pour avoir une rencontre en face à face et des négociations de coopération !
如果卡箍损坏，一定要换上一个新的，以压紧力紧回油管。同时卡箍咬合进了正确的位置，否则造成燃油泄露。
喷油器匹配要求
国四及国五博世全柴发动机不同型号配用的喷油器不一致，喷油器装配错误虽然不会报故障，但由于喷油器供油量的差异会导致发动机运转不平稳、油耗及活塞溶顶等问题发生，所以在更换喷油器时喷油泵及喷油器零件号信息正确。
高压燃油轨用于储存燃油，同时抑制高压泵供油和喷油器喷油引起的压力波动，以系统压力稳定。你应该检查一下汽油过滤器，看看它是否堵塞了。如果汽油滤清器堵塞，建议更换。如何解决油轨压力低？油轨压力低的原因：如果油路堵塞或油中水分过多，油轨的压力会很低。如果两者之间没有问题，那就是共轨或喷油器的问题。所有气缸的喷嘴都连接着一根共用的油管，轨内始终有一个恒定的压力。如果损坏，油轨的压力会很低。
高压喷油泵将燃油送入燃油分配管，然后从燃油分配管将燃油送入喷油器。每个喷油器都通过自己的高压油管连接到共轨燃油轨。如果堵塞和损坏，压力会很低。汽车故障排除后，往往需要清除故障码。清除故障代码时，需要遵定车型规定的故障代码清除方法。油轨压力低的主要原因有：柱塞磨损、共轨调压阀故障或电脑板故障。高压油轨用于储存燃油，同时抑制高压泵供油和喷油器喷油引起的压力波动，系统压力稳定。高压油轨由所有气缸共同拥有，这是共轨系统的标志。
油轨的作用：所有气缸的喷嘴都连接着一根共用的油管，轨内始终有一个恒定的压力。高压喷油泵将燃油输送至燃油分配管，然后燃油分配管将燃油输送至喷油器。每个喷油器通过自己的高压油管与共轨燃油相连，系统中的油压由电子控制电路控制。燃油轨在整个喷射过程中基本保持不变，可以独立于发动机转速和负载自由选择。什么是燃油轨,个人理解类似于通信中的“总线”概念，只是这里传递的不是信号，而是“燃料”。
解决。内燃直喷发动机是将燃油直接喷入气缸，而不是传统的喷入进气口，它有一种稀薄燃烧模式，也叫分层燃烧，用来提高经济性和减少排放。在这种模式下，当活塞在上止点附近开始点火时，燃油被喷入气缸。为了快速混合燃料和空气，需要在很短的时间内喷射足够的燃料。此时，需要调整燃油压力并增加燃油喷射压力。
工作过程，泵喷油器的喷油过程可分为预喷油和主喷油两个阶段，也可以分为预喷油、预喷油结束、主喷油、主喷油结束及高压油腔进油5个过程。喷油时间和喷油量由辅助柱塞、喷油针阀、喷油针阀回位弹簧、喷油针阀阻尼器与电磁控制阀共同控制。
(1)预喷油。当凸轮的直线段与摇臂接触时，电子控制系统向电磁控制阀供电，使电磁控制阀针阀向左移动，切断高压油腔与低压油道之间的通道，与此同时，泵油柱塞在摇臂的作用下，克服泵油柱塞回位弹簧的弹力而向下运动，使高压油腔中的油压迅速上升。当油压上升到18MPa时，燃油在喷油针阀中部锥面上产生的向上推力大于喷油针阀回位弹簧的预紧力，就会顶起喷油针阀，开始预喷油。
(2)预喷油结束。预喷油开始后，喷油针阀继续向上运动，当凸轮转过喷1/3时，喷油针阀阻尼器下端进人喷油针阀阻尼器孔内，喷油针阀顶部的燃油就只能通过细小的缝隙流向喷油针阀回位弹簧腔内。这样，在喷油针阀的顶部形成了一个所谓的“液压垫圈”，阻止喷油针阀继续向上运动，使燃油的预喷量受到。随着泵油柱塞的继续向下运动，高压油腔里的油压继续上升，当油压达到规定值时，辅助柱塞在高压燃油的作用下向下运动后，高压油腔的体积突然增大，燃油压力瞬间下降。