高铁香港段预期年底前通车，这种对於港人比较新鲜的交通工具，将如何影响人们的衣食住行?会给港人思维方式和经济發展帶来怎样的全新体验?有论者认为，高铁将搭载香港进入内地蓬勃發展的科创的圈子裏，为香港的科创發展注入强心剂。香港商报记者 郑珊珊

　　高铁线与广深科技创新走廊重叠

　　高铁香港线通车将香港与内地的高铁网络连接起来，「一地两检」的实行，意味着香港可透过高铁，与内地一线城市深圳和广州实现无缝对接，并更好地连接製造业之都东莞。广深港高铁将成为粤港澳大湾区最重要交通工具，促进区内各城市交流与融合。更重要的是，广深港高铁与广深科技创新走廊重叠，意味高铁为香港融入国家科创走廊提供重要契机。

　　广东省委省政府早前印發关於建设广深科技创新走廊的规划，为这条走廊建设提速。据悉，科创走廊长达180公里。广州科学城、东莞松山湖、深圳高新区等在内的10大核心创新平台和广州国际生物岛园区、深圳湾超级总部基地和东莞中子科学城等在内的37个科技城都被纳入科创走廊的範围当中。

林江：广深港高铁香港段的通车，让香港加入沿高铁线路而建的「中国硅谷」圈子中。资料图片

　　中山大学嶺南学院经济系教授林江接受本报採访时表示，高铁通车只是个起步和一个契机，它给予各方非常大的想像空间。他认为，对香港而言，高铁香港段通车是融入粤港澳大湾区的重要尝试，并让香港加入沿高铁线路而建的「中国硅谷」圈子中。

　　年轻人将成融合先行者

　　林江认为，高铁香港段的通车，折射出希望与可能，因为此后香港与内地尤其是大湾区城市的科创融合、相互协作，肯定不会比「一地两检」更困难，再加上广东省与香港都在积极鼓励区内年轻人进行科创事业，相信未来年轻、富有活力、愿意尝试且拥有无穷想像力的新一代，会是融合的先行者。

高铁香港站实行「一地两检」，让香港可透过高铁与内地一线城市实现无缝对接。图为高铁香港段西九龙总站香港口岸区出入境设施。

　　「广深科技创新走廊将集聚高层次创新型人才、国内外先进科研成果、具有国际竞争力的创新型企业，抢占关键核心技术制高点，构建多层次创新平台体系，营造一流创新生态，建设具有全球吸引力的人居环境。」广东省科技厅副厅长杨军说。

　　高铁香港段开通后，林江预期，珠三角地区的国际化速度会提升。举个例子，国际投资者藉着高铁进入区内，与广东省具有创意的公司合作或投资，将更新的技术、国际经验等帶入区内，创意和国际经验形成健康和良性循环，推动区内创意经济更稳健地發展起来。

　　规划指出，广深科技创新走廊建设将分三步走：到2020年，科技产业创新能力领先全国，主要创新指标达到或超过创新型国家或地区水平;到2030年，建成具有国际影响力的科技产业创新中心，成为与美国硅谷、波士顿地区相媲美的全球创新高地;到2050年，建成国际一流的科技产业创新中心。

　　目前，华为、华大基因、广汽、广药、腾讯(700)……这些耳熟能详的名字全都集聚在以广深高速公路、广深港高铁等交通要道为依託的轴线区域。据了解，广州、深圳、东莞三市高新技术企业占珠三角总数的78%。从地图上看，一条凝聚了科研院所、人才、资本等诸多创新要素的广深科技创新走廊正在茁壮成长。

　　高铁贡献不能单看GDP

　　高铁会对香港帶来哪些可量化的贡献?香港浸会大学财务及决策系副教授麦萃才接受本报採访时强调，市场真正需要关注的是，高铁对经济發展帶来的间接贡献。

麦萃才：市场真正需要关注的是高铁对经济發展帶来的重要间接贡献，而不是GDP。资料图片

　　麦萃才指出，国家把大数据和雲计算中心放在贵州，目前香港到贵州的航班不多，高铁香港段的开通，可以把香港这个金融中心和深圳这个创意中心，与贵州的大数据中心连接起来。今后，科创公司的产品需要批量生产时，高铁周边幅员辽阔的土地，对於年轻人来说就是一个重要资源。不过，具体贡献规模到底会有多大?他表示，目前还很难估算。

　　然面，即使高铁香港段顺利开通，香港与大湾区城市进一步互联互通依然面对重大障碍。林江表示，对区内9个地方政府的沟通感到担忧。他坦言，地方政府的沟通以及沟通效率，是目前不确定性的主要来源，现时尚未有一个类似大湾区事务沟通协调委员会的组织，而过去10多年的沟通亦未达成意见的统一，这种局面在未来是否会有所改善，还是个未知数。

　　【旅游兴旺】为港拓展华中旅游市场

　　香港服务业發达，如果有更多的服务对象，产生的收入自然随之更多。中信银行(国际)首席经济師兼研究部总经理廖群接受本报採访时表示，高铁香港段通车，不单方便更多华南地区的普通群众来香港看一看，连湖北省省会武汉市以南的整个地区的居民，游港意欲都会增强。

　　到底可以有多少乘客随高铁到香港旅游?廖群划了一个範围，对以湖北省省会武汉市以南的整个南部地区的市民而言，到香港旅游都会非常便利，这是很大的一片地区。具体来说，他认为，游客的消费偏好将集中在高档进口商品上，因此类商品在港售价相对内地具有相当竞争力。另外，吃住乃基本需求，餐饮和酒店业自然也会受惠不少。景点方面，传统的游览胜地，包括迪士尼、海洋公园等，都会迎来新的游客。

　　同一道理，港人到内地旅游也更方便。此外，祖籍在广东和福建地区的港人占最多，但也有为数不少的港人祖籍在更遥远的内地地区，高铁的到来对全体港人都是福音，方便内地与香港居民逢年过节与家人亲友团聚见面。

　　对客运影响有待观察

詹培忠：高铁交通网四通八达，香港段通车后市民出行会方便很多。资料图片

　　接受本报採访时，立法会议员詹培忠表示，高铁香港段通车是件好事，事件本身象徵着作为中国特别行政区的香港，正与国家同步發展。另外，高铁交通网四通八达，市民出行会方便很多，对於想要尝试列车旅行到北京以至欧洲的港人，更是一个好消息。

　　票价安排方面，香港西九站前往福田站、深圳北站、虎门站、广州南站，建议票价顺序为80、90、210、260港元(按现在汇率结算)。到广州南站票价较现时香港到广州东站直通车票价210元高50元。詹培忠认为，高铁对於客运的影响，有待通车和观察后再作评论。

　　【相关链接】专家吁放宽港人内地置业

　　高铁香港段开通后，会为香港现时炽热的楼市灭一灭火?或会刺激内地沿线城市楼价进一步上升?年轻人到高铁沿线城市创业，会遇到怎样的机遇和挑战?

　　西九楼价料年内升逾半成

　　高铁站附近的楼价近月显着上涨，莱坊大中华区研究及谘询部主管纪言迅受访时表示，估计受到高铁帶来的游客等消费活动帶动，西九龙附近的楼价在未来12个月之内，有望再升5%至8%。

　　香港测量師学会前会长余锦雄撰文指出，港人可以透过高铁香港段和港珠澳大桥等交通，更方便来往内地各城市，将来选择在大湾区内生活、工作或创业的港人，一定会越来越多，因此，产生出在大湾区内置业的想法，自然不过。

　　港人同受限购令管制

　　不过，正如余锦雄指出，港人在大湾区内地城市置业，不管是广州、珠海或其他城市，需要在购买之前的5年，在当地城市缴纳税项或社保，并不得以补缴方式来置业;办理按揭方面，港人亦受一定限制。这对於投机客来说，是一定的限制，但对於要进入大湾区發展的年轻人来说，未必是一件好事。

　　余锦雄认为，内地当局如果可以放宽限购政策，并且准许港人在香港银行做按揭贷款，让港人更容易在区内置业，可间接令香港一直以来紧张的房屋需求得到放鬆。

　　市场观望审慎

　　沿线城市楼价走势方面，中山大学嶺南学院经济系教授林江预料，短期内市场会採取观望的态度，正如市场了解到，当初南沙成立自贸区引發了一轮楼市上涨，但最近又平静下来。所以，高铁香港段通车的概念，对市场的影响力日后才会慢慢显现出来，市场或许不会像当初南沙成立自贸区时那么盲目追捧楼价，只有当实质性的产业浮出水面，楼价才会上涨。

　　至於高铁香港段开通会否为香港年轻人帶来买楼机会，林江认为情况因人而异。他续称，要综合考虑年轻人能不能适应内地生活方式、他们愿意走多远等等，可能有香港的年轻人觉得中山能够接受，有人会觉得东莞已经十分遥远。另外，还要综合考虑年轻人在不同地点所从事的行业以及發展前景等等。但他认为，相对於香港的双辣税等税务安排，内地的房地产投资空间仍然是比较大，毕竟高铁沿线地区提供的住宅售价和租金差异很大。

　　打工族未必锺意沿线物业

　　网友「徐三刀」表示，从目前北京、上海的情况来看，打工一族并不是很青睐高铁沿线物业，如果每日往来工作单位与高铁生活圈，时间成本还是太高。高铁沿线楼盘，反而更受到投资客或者炒家的青睐。「徐三刀」强调，高铁香港段开通与房价上涨没有神秘关係，时速高达300公里的高铁，可以把很多地区都框进「一小时生活圈」。购买力越高的城市，与省会城市的依赖性将会越高，但高铁对於房价的影响要远低於心理预期。

　　综合城市房产消息，目前广东省揭阳、肇庆等地区每平方米房价在1万元(人民幣，下同)以下，其中揭阳的房价为6421元每平米(截至4月10日，下同)，肇庆房价为7178元每平米，茂名7758元每平米。至於中山等城市，每平米房价早已突破1万元。