2018英国范堡罗国际航空航天展览会已于16日开幕。尽管存在对英国“脱欧”等问题的担忧，市场对客机的需求依然旺盛，各大飞机厂商销售情况持续火爆，而新兴市场厂商参展则为航展带来一番新气象。

飞机订单需求持续旺盛

据不完全统计，航展前两日交易额超过500亿美元。据报道，飞机制造商在航展首日便达成逾200亿美元交易，在航展首日第一轮飞行表演开始之前，波音称德国邮政旗下快递公司DHL就已经斥资47亿美元下单14架波音777货机，并有权额外采购7架货机。

随后美国飞机租赁公司Jackson Square Aviation以35亿美元采购30架热销的波音737MAX8单通道飞机，卡塔尔航空则敲定了5架波音777货机的订单。

与此同时，空中客车宣布了一项谅解备忘录，台湾初创公司星宇航空将购买17架A350宽体飞机，按照目录价格计算价值约60亿美元。此外，该公司还宣布了另一项租赁80架A320neo单通道飞机的谅解备忘录，价值约88亿美元。

第二日，据不完全统计，波音航空公司与俄罗斯伏尔加第聂伯航空公司签署了777型货机的销售协议，价值接近100亿美元。波音还与印度捷特航空签署了去年以来的第4份合同，交易75架飞机，总价值约88亿美元。巴西航空工业公司也公布了约300架的销售合同，总价值约150亿美元。

范堡罗航展是今年航空业最大的盛会，与巴黎航展交替进行，相关企业在这两大航展中接获的订单总共占行业订单的逾25%。

媒体评价称，在新兴市场迅速发展和西方航空公司升级旗下机群需要的支撑下，欧洲飞机制造商空中客车及其美国波音享受着持续近10年的繁荣时期，而且订单也在增多。

贸易环境恐伤及航空巨头

尽管客机需求依然旺盛，业界高管们依然发出警告，航空业在未来可能会受到相关负面因素的影响。

英国作为航展主办国试图让心有疑虑的航空产业相信其“脱欧”计划，称供应链仍将顺畅运行，并承诺为新战斗机项目投资。

英国首相特雷莎·梅在航展开幕式上安抚航空企业高管，“我们将拿回对于边境、法律和资金的控制权，但我们会以有利于企业和今后繁荣的方式来这么做”。

空客首席执行官汤姆·恩德斯对媒体表示，英国“脱欧”可能损害公司供应链，从而影响空客A320机型的升级。他表示，空客有很多从英国“即时”交付的货物，由于未来将新增边境检查，这部分货物可能会出现延误。一旦英国退出欧洲航空安全局，供应商甚至无法验证其零件。

恩德斯说，“任何形式的‘脱欧’都难以产生积极成果，但按照首相‘软脱欧’的计划，我相信公司有能力应对其后果。”

空中客车本月曾警告称，如果英国在没有达成协议的情况下退出欧盟，即所谓“硬退欧”，会导致其工厂停产以及飞机停飞。空中客车在英国有大约15000名雇员。

航空发动机制造商罗尔斯罗伊斯首席执行官伊斯特17日也对媒体表示，英国“脱欧”蓝图和前景充满较多不确定性，为此公司已经设计好应急策略。

他还说，即使英国和欧盟在谈判中维持免除关税条款，公司的产业链运行效率也会受影响。

恩德斯还表示，他本人“最大的希望”是更多的美国公司效法哈雷-戴维森，尝试通过将工作外包来解决关税问题。

今年受到中美公布征税清单影响，公司股价出现明显下滑。业内人士分析称，中国是全球最大的飞机市场，去年从美国进口飞机占波音全球产量26%，一旦征税政策落地，将对波音飞机订单产生较大影响。

米伦伯格也表示，“航空业因自由和开放的贸易而兴盛。我们担忧关税将影响供应链成本，供应链在中美两国间双向流动，是一个遍布全球的复杂网络。”