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盲道施工不管是市政人行道、还是高铁站台亦或是地铁建设都会遇到，这些建筑施工设计规范，看着跟我们普通人都不相关的信息，但是又跟我们每个人息息相关，都关注了是不是就不会出现“盲道不通”“盲道断路”“盲道撞树”“盲道井坑”这些问题的存在呢？
其实关于全瓷盲道砖的一些标准，尤其是颜色在国标里面并没有明确的规定使用哪种颜色，但是一般在特殊学校、高铁站台、飞机场、马路和火车站，都会选用黄颜色的，大家不约而同都选择黄颜色，是因为黄颜色比较显眼，有利于视弱者出行，在地铁站，也有很多使用灰色和绿色的。
全瓷盲道砖的铺装与人行道板材铺装方法一样，在施工中应注意：人行道铺装到建筑物时，应在其中布行进方向连续设置道顺导盲砖，路口缘盲道砖前铺装道顺停步盲道砖，铺装宽度不得小于0.60m。人行横道处的触感全瓷盲道砖距缘0.30m或隔一块人行道砖铺装停步盲道砖。导盲砖与停步盲道砖成垂直向铺装，铺装宽度不得小于0.60m。公共汽车停靠站，距缘盲道砖0.3m或隔一块人行道板材铺装道顺导盲砖。临时站牌设停步盲道砖，停步圆点盲道砖与导盲砖材成垂直向铺装，铺装宽度不得小于0.60m。人行道里侧的盲道砖，在绿化带处高出人行道至少0.1m。绿化带的断口处用导盲砖连接。距人行横道入口、广场入口等部位的250～600mm处应设提示盲道，其长度与各入口的宽度应相对应；人行道成弧线形路线时，行进盲道宜与人行道走向一致；进入人行横道线处的盲道宜距侧石300mm左右，宜铺设横向1排提示盲道以表明进入人行横道范围。