15日，马士基航线NV2在厦门港海沧港区嵩屿码头2号泊位启航。
这是中国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务平台——福建“丝路海运”增加的又一新航线，也是厦门港与马士基在共同拓展“丝路海运”及国际中转业务的合作上再迈新台阶。
马士基航线NV2今年6月新挂靠厦门港，是厦门港第一条专门为国际中转业务开辟的东南亚衔接航线，从越南运载集装箱到厦门港中转至北美。此前，马士基已有8条航线冠名为“丝路海运”航线，占厦门“丝路海运”航线数近20%。
厦门港务控股集团董事长陈志平称，厦门港做大国际中转业务、建设国际航运中心，得到了马士基的支持；近年来，马士基在厦门的国际中转业务实现“井喷式”增长，今年上半年同比增长150.4%。
当前，厦门港嵩屿码头可接待世界最大集装箱船舶。厦门港务控股集团旗下的厦门集装箱码头集团已出台中转服务保障承诺，各项集装箱业务服务效率不断提升，水平居于世界前列。
“马士基选择在厦门嵩屿码头进行国际中转业务操作，正是看中了这里国际一流的营商环境。”厦门集装箱码头集团相关负责人说。
马士基集团高级副总裁、马士基亚太区总裁范楚言表示，未来将进一步加强与厦门港的深入合作，为进出口客商提供优质航运物流服务。
官方统计数据显示，目前，厦门港每年吞吐的逾一千万个标箱中，有约三成是中转集装箱(国际、国内中转箱)，且保持较快增长速度，持续巩固厦门港作为全球第14大集装箱港、国际航运中心的重要地位。
福建“丝路海运”航线去年12月在厦门港率先开行以来，“丝路海运”联盟港航物流企业已超过100家，其中不乏马士基这样的国际航运巨头；而“丝路海运”命名航线也已逾50条。