- 从北部湾港口管理局了解到，2019年，将积极推进西江黄金水道建设，加快实施通航河流500吨级以上航道建设和碍航闸坝新建、改建、扩建工程，尽快打通断航航道，优化升级连通粤港澳的西江干线主通道，加快发展集装箱港口，加快融入粤港澳大湾区世界级港口群建设。
从北部湾港口管理局了解到，2019年，将积极推进西江黄金水道建设，加快实施通航河流500吨级以上航道建设和碍航闸坝新建、改建、扩建工程，尽快打通断航航道，优化升级连通粤港澳的西江干线主通道，加快发展集装箱港口，加快融入粤港澳大湾区世界级港口群建设。
“南向”的重点是加快防城港40万吨级散货码头、钦州港20万吨级集装箱码头及进港航道工程、钦州港东航道扩建二期工程、防城港401号20吨级散货泊位、钦州港大榄坪南作业区9-11号10万吨级集装箱码头等专业化泊位深水航道项目建设。
“北联”的重点是加快建成红花二线船闸，开工建设红水河龙滩枢纽1000吨级升船机，开工建设岩滩、大化、百龙滩、乐滩枢纽过船设施改扩建工程，开工建设都柳江梅林航电枢纽以及麻石、浮石、古顶、大埔枢纽过船设施改扩建等项目。
“东融”的重点是加快建成贵港二线船闸、西津二线船闸工程，开工建设贵港至梧州3000吨级航道等项目。
“西合”的重点是开工建设右江百色水利枢纽1000吨级升船机、右江百色至桂滇省界1000吨级航道工程等项目。
到“十四五”末，力争“南向、北联、东融、西合”的水运通道基本建成，江海联运、公铁水联运协调发展，面向东盟、辐射“一带一路”沿线国家、对接粤港澳大湾区、联通西南中南地区的水运综合交通体系基本形成。