- 国家发改委和交通部近日发布《国家物流枢纽布局和建设规划》，结合“十纵十横”交通运输通道和国内物流大通道基本格局，选择127个具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽承载城市。
国家发改委和交通部近日发布《国家物流枢纽布局和建设规划》，结合“十纵十横”交通运输通道和国内物流大通道基本格局，选择127个具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽承载城市。金华、义乌双双入选，其中金华入选生产服务型国家物流枢纽承载城市，金华（义乌）入选商贸服务型国家物流枢纽承载城市，给金华市现代物流业提升区域地位、注入新的发展动能，带来了新的契机。
该规划将国家物流枢纽分为陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型和陆上边境口岸型等六种类型。在浙江省内，陆港型有杭州入选；港口型有宁波—舟山入选；空港型有杭州、宁波入选；生产服务型有杭州、宁波、嘉兴及金华入选；商贸服务型有杭州、温州及金华（义乌）入选。金华市入选数量及种类仅次于杭州和宁波。
根据规划要求，国家物流枢纽承载城市要建设高效专业的物流服务网络，构建以国家物流枢纽为核心的现代供应链，推动邮政和快递物流设施与新建国家物流枢纽同步规划、同步建设，完善提升已有物流枢纽的邮件快件分拨处理功能。鼓励发展航空快递、高铁快递、冷链快递、电商快递、跨境寄递等，推动快递物流与供应链、产业链融合发展。
金华市居于浙江之心，是东西互济、南北沟通、海陆联动的重要节点城市，同时市场集群发展，产业基础良好，发展物流业具有区位、交通、货源等比较优势。2018年1—11月金华市快递业务量累计完成321919.8万件，超过全省业务量的1/3，同比增长43.1%，高出全国平均增长率18百分点。2018年金华市快递业务量连续超过深圳和上海，仅次于广州，居全国第二位。
规划专门鼓励生产服务型、陆港型枢纽推行大宗货物铁路中长期协议运输，面向腹地企业提供铁路货运班列、点到点货运列车、大宗货物直达列车等多样化铁路运输服务，重点加快发展枢纽间的铁路干线运输，构建国内物流干线通道网络。商贸服务型等物流枢纽要提高通关和保税监管能力，支持枢纽结合自身货物流向拓展海运、空运、铁路国际运输线路，密切与全球重要物流枢纽、能源与原材料产地、制造业基地、贸易中心等的合作。促进国家物流枢纽与中欧班列融合发展，指导枢纽运营主体集中对接中欧班列干线运力资源。
近年来，金华市物流“三大通道”不断拓展。陆上大通道方面，义新欧班列已满4周年，2018年前10个月累计开行265列，运送货物20754个标箱，同比增长75.1%；发送海铁联运集装箱6.52万标箱，同比增长53.8%。海上大通道，着力抓好“义甬舟”重大支撑性项目建设，培育外向型产业群、高新产业带和物流集聚区。加快建设金甬铁路和浙中公铁联运港，发展公铁联运、海铁联运、多式联运。网上大通道重点推进跨境电商、实体市场、产业集群融合发展，加快金义跨境电商产业园和跨境直销中心建设，完善跨境电商基础设施，扩大跨境电商出口领先优势。
目前，金华市正在重点布局建设金华国际物流集聚区、浙中公铁水联运港、义乌国际物流集聚区、兰溪港及后方物流集聚区、东阳现代物流集聚区、永康现代物流集聚区等六大物流产业集聚区，即“两大国际港、两大联运港、两大专业港”，各具特色、互为支撑、互通有无。以此为依托构建现代物流空间结构发展体系，基本形成“融入国际、融通国内、融合产业”为主要功能的现代物流发展能力，将全市打造成全球小商品流通中枢、全国货运枢纽集聚区、长三角南翼重要物流枢纽、浙江省第二大物流枢纽。
据悉，根据现代服务业综合试点新三年行动计划，金华市还要引进和培育一批现代物流龙头企业和第三方物流企业，加快推进“智慧物流”体系建设；着力打通“义甬舟”“义新欧”等国际物流大通道，加快跨境电商物流、保税物流等国际物流业态的发展；整合用好金义综合保税区、义乌陆港等资源，加快构建公铁联运、海铁联运、国际铁路联运物流新体系。到2019年，力争全市实现物流业增加值558亿元，年均增长11%；物流业增加值占服务业增加值和GDP的比重分别达到21%和11%。