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检查排除方法:检查启动装置工作是否正常，线路各连接点是否紧密牢固，拧紧各连接桩头或线头，时打磨修复接线柱，使导线接触;给蓄电池充电;排除启动电动机故障;拆下启动电动机，用细砂纸打磨整流子;碳刷架弹簧弹力不足，应予更换。
4 配气机构故障
配气机构的故障多是由进、排气门开闭时间不合理引起的。主要有:(1)曲轴齿轮、凸轮轴齿轮、调速齿轮记号刻错;装配时齿轮记号对错;凸轮轴齿轮装反;曲轴齿轮滚键;曲轴轴颈 30 mm 超差。对此，应根据情况，分别排除。(2)气门间隙过大或过小，应调整到正常值，S1100 柴油机进气门间隙为 0. 3 ～ 0. 4 mm，排气门间隙为 0. 4 ～0. 5 mm。(3)气门推杆未装入气门挺柱的凹坑内，或是由于调整螺钉螺母未拧紧，调整螺钉松脱后气门推杆脱落，使配气机构动作不正常而导致柴油机不能启动。这时应拆下缸盖罩检查，重新拧紧调整螺钉、螺母。(4)气门摇臂咬死，使摇臂不能正常工作，这种故障通常发生在更换新的摇臂衬套及摇臂轴后，现象是柴油机突然停车后就不能启动。这时应拆下摇臂座部件，修复咬伤的摇臂轴，或更换新摇臂轴和衬套。(5)气门摇臂卡簧未装好，使摇臂轴向松脱掉下，或由于气门顶活塞使摇臂断裂。故障征象与气门推杆断裂后的现象类似，此时需拆下缸盖罩重新装上摇臂和卡簧。若摇臂断裂，还需找出原因排除。(7)齿轮室齿轮磨损，齿形成尖角状，影响供油时间和配气时间，这时应更换新齿轮。
5 曲轴转动阻力大
China-Lutong ist eines der bedeutendsten chinesischen Unternehmen, das auf den Vertrieb und die Herstellung von Teilen, Komponenten und Geräten für Diesel-Kraftstoffeinspritzsysteme spezialisiert ist. Basierend auf dem Grundsatz der Ehrlichkeit, Glaubwürdigkeit und des gegenseitigen Nutzens ist unser Unternehmen stets bestrebt, durch gemeinsame Anstrengungen den gegenseitigen Vorteil zu fördern.
Wenn Sie diese Ausstellung besuchen, würden wir uns freuen, Sie dort zu sehen. Besuchen Sie uns an unserem Stand H8.110 auf der Feria Expopartes 2023. Wir gehen davon aus, eine langfristige Geschäftsbeziehung zwischen unseren beiden Unternehmen aufzubauen und gegenseitigen Nutzen und gemeinsame Entwicklung zu erreichen.
От имени China-Lutong Machinery Works co., LTD Мы искренне приглашаем вас и представителей вашей компании посетить наш стенд на 27-й выставке BREGK Feria Expopartes 2023 с 21 июня по 23 мая 2023 года. Наша информация об этом мероприятии следующая:
China-Lutong — одна из крупнейших китайских компаний, специализирующаяся на дистрибуции и производстве деталей, компонентов и оборудования для систем впрыска дизельного топлива. Основываясь на принципе честности, доверия и взаимной выгоды, наша компания всегда стремится содействовать взаимной выгоде совместными усилиями.
曲轴转动阻力过大，启动转速难以达到要求，柴油机将发生启动困难。具体原因有:(1)减压手柄调整不当，自由行程过大，打开减压手柄后进气门开启甚微，曲轴转动阻力大，这时应重新调整减压器。(2)气温低或机油牌号不对，机油黏度过大而使启动阻力增大，可对机油加温或更换合适的机油。(3)维修时各配合部位的间隙过小，使摩擦阻力变大，极易造成咬死的故障，因此新修的柴油机应各部位的配合间隙合格，装配后应转动灵活。(4)主轴瓦、连杆瓦以及各轴与衬套之间，因润滑或机油清洁度差而引起的拉伤拉毛，使滑动部位的阻力变大，这时应查出故障部位并修复。(5)装配不当或零件尺寸不合格，造成起动轴齿轮无轴向间隙，油泵扳手座顶死凸轮轴端面。这时可通过车削起动齿轮端面，增加油泵扳手座纸垫等方法解决。(6)装连杆盖时，因记号未对准，连杆螺钉装紧后，柴油机盘重或转不动，应重新对好记号装配。