适配于工程机械柴油机320D喷油器控制阀厂家GF

柱塞和柱塞套构成喷油泵中最精密的偶件，称作柱塞偶件。正是由于柱塞偶件的精密配合及柱塞的高速运动，才得以实现对燃油的增压。每台喷油泵的柱塞偶件数和与其配套的柴油机气缸数相同。一般柱塞偶件用优质合金钢制造，经过精细加工和配对研磨，使其配合间隙在0.0015~0.0025mm范围内。间隙过大，容易漏油，导致油压下降；间隙过小，对偶件润滑不利，且容易卡死。柱塞偶件在使用中不能互换。

柱塞头部加工有螺旋槽和直槽，柱塞下部加工有榫舌（图5-14）。柱塞套安装在喷油泵体22的座孔中，柱塞套上的油孔与喷油泵内的低压油腔8相通。为了防止柱塞套转动，用定位螺钉9固定（图5-13）。

柱塞弹簧14（图5-13）的上端通过上柱塞弹簧座13支承在喷油泵体上，下端则通过下柱塞弹簧座15支承于柱塞尾端。借助柱塞弹簧的预紧力使柱塞始终压紧在挺柱17上的供油定时调节螺钉16上，同时使挺柱的滚轮19始终与喷油泵凸轮21保持接触。

出油阀5与出油阀座6是喷油泵中另一个精密偶件，称出油阀偶件。出油阀偶件位于柱塞偶件的上方，出油阀座的下端面与柱塞套的上端面接触，通过拧紧出油阀紧座3是两者的接触面保持密合。同时，出油阀弹簧4将出油阀压紧在出油阀座上。GF-POD